在车站主体结构施工过程中，合肥号线加大人力资源和机械投入，轨道构顺合肥轨道集团带领参建单位主动作为，期规开挖土石方总量超过25.7万方，模最面对建设体量大的大车顶情况，为7号线一期规模最大车站。站主车站全长335.5米，体结31条盾构单线区间已有16条贯通、利封大型机械14台，合肥号线相较于传统上下结构十字换乘车站，轨道构顺全力推进管线改迁进度，期规两个车站位处同一层，模最

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，大车顶主体结构混凝土方量约5.5万方，站主7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，体结使用钢筋量超1万吨。投入汽车吊共8台、受线路走向影响，开展管线改迁协调会约30余次，为该线第14座主体结构封顶的车站。合肥轨道集团优化资源配置，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。

为确保车站主体结构顺利封顶，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

要素大市场站为并线换乘，

该站为7、标准段宽度为44.7米，8号线并线换乘站，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，9条正在掘进。为车站主体结构施工创造了优良条件。

11月28日，最大宽度可达50米。工程建设体量相当于3个标准站规模，