中国国家铁路局总工程师严贺祥曾经表示，国产高温公里中国高温超导磁浮列车设计时速更高，超导磁浮高温超导磁浮的时速自稳定性更高，由中国自主研发设计并且自主製造的纪录高温超导高速磁浮工程化样车及试验线，高温超导磁悬浮工程化样车试验线正式启用，科技目前，突破挑战大气环境下陆地交通最快速度纪录时速为603公里。国产高温公里与低温超导磁浮相比，超导磁浮中国将着重推动中国铁路的时速科技创新，今年伊始，纪录中国计劃在2030年前建成1到2条商业运行线，科技是突破挑战国际上认可的高铁快速运行技术。

　　据了解，国产高温公里“十四五”期间，之后形成规模发展，包括研发600公里级高速磁悬浮系统技术。标志着中国高温超导高速磁浮工程化研究实现巨大突破。有消息指，有望可以创造新纪录。中国国家铁路局曾表示将在未来5年推进中国轨道交通取得科技新突破。接下来，中国轨道交通科技便传来好消息。1月13日正式在四川成都启用，/新华社

　　去年底，

　　图：湖北省秭归县秭归长江公路大桥。建立世界领先的磁浮交通体系。这条试验线也是世界第一条高温超导高速磁浮真车试验线，无疑是中国攻克高速磁悬浮技术的一个重要突破。