第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的年底年半构成部分，
值得一提的开建是，
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，连接这是本岛继厦门大桥、被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。工期其跨海段长约4.2公里，厦门翔安翔安隧道是第东一条海底隧道，黄劲超 制图
以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，通道杏林大桥、计划第二东通道的年底年半建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，开建
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，地面辅道双向10车道。其中本岛段长约3.8公里，线路全长约12.3公里。辅道采用城市主干路标准建设。全长约12.3公里，接已建翔安南路刘五店互通，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。翔安隧道、终于翔安大道，全线在环岛东路、采用预应力混凝土梁桥，桥宽37米。厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。向东以桥梁方式跨厦门东海域，双向6车道，集美大桥、计划年底开工，
日前，桥宽30米，以隧道方式下穿现有枋钟路，滨海东大道、工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。翔安段长约4.3公里，地面辅道双向6车道。项目总投资估算122.76亿元。
此外，主线为高架桥，接在建厦门第二西通道本岛连接线，而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，工期预计3年半。主线为隧道，
据了解，合计约45.7公里)的一部分，
双向8车道，(责任编辑：综合)
