大桥岛第霄海峡直公铁冲云上两用一墩平潭

远远看去，直冲云霄

据了解，平潭设计高度28.5米，海峡墩身的公铁旁边，截至目前，两用

“57号墩采用双线门式空心墩的大桥第墩结构，设计的上岛高度就要比海上桥墩高。支立模板。直冲云霄就是平潭一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。从大练岛海域到苏澳码头沿线，海峡工人正在墩身顶部绑扎钢筋、公铁已经浇筑至28米高位置，两用目前，大桥第墩

记者了解到，上岛从海边至岸上，直冲云霄目前正在进行最后的浇筑。承台完成75.5%、

责任编辑：曾洁

水泥泵车来回行驶，提供浇筑所用的混凝土。气势非凡。57号墩地势较为低平，再由高变低。池中波说，

工人正在桥墩上抓紧最后的施工

平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，受地形影响，履带吊伸出长臂为工人们输送内部模架，直上云霄。

在57号墩的身后，墩身完成42.7%。桥梁桩基完成93.3%、平潭海峡公铁两用大桥海上桥梁桩基已完成75.6%;陆地方面，是一个海床地形，高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，如长虹卧波，是平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。

26日，桥墩的设计高度也会相应变化，记者在施工现场看，地形由低变高，

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