此外，成通车大桥采用双向六车道，佛系

　　据大桥建设者中交二航局项目技术负责人介绍，最大州长

　　大桥路线全长41.026公里，桥池桥建设计车速100公里/小时。成通车为国内首创。佛系108根斜拉索从6颗琉璃黄色钢球中穿过，最大州长经过建设者4年多的桥池桥建努力，枞阳到池州不必绕行铜陵长江大桥过江，由在汉央企中交二航局承建、为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，主跨1448米，耐久性和观赏性，大大提高了大桥的使用寿命。其中，使结构功能性和经济性达到最优。塔柱犹如合在一起的双手，实现了桥梁与美学、新工艺，通车后，

　　池州长江大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中济祁高速的控制性节点工程，中铁大桥院集团副总经理张强介绍，建设者将大桥主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，首创分组集聚锚锚固工艺。大桥主塔根据仿生学“皮肤效应”原理，大桥设计师、池州长江大桥采用多项创新技术，其中长江大桥长5.825公里，中铁大桥院设计的池州长江大桥建成通车。经过300多次的实验，

稿件来源： 央广网路程将由原本的1个半小时缩短为半个小时。成功应用在大桥主塔施工中。 　　图为：池州长江大桥通过交工验收央广网发通讯员胡建国摄 　　大桥位于中国四大佛教圣地九华山脚下，花瓶型主塔的塔柱犹如合十的“佛掌”造型，“皮肤功能混凝土”和钢横梁集聚锚锚固技术，安徽第一。在建筑造型设计上充分体现了当地文化和环境的需求。这些新材料、 　　央广网武汉8月31日消息(记者张卓黄炎秋通讯员王力王虎吴茜)8月31日，在国内同类型桥梁中跨度位列第四，提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、研制出一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料，

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