【大公报讯】记者黄仰鹏深圳报道:备受关注的际海穗莞深城际机前段(机场—前海)工程首台大直径泥水平衡盾构机“深湾一号”26日顺利始发,最大埋深达海面下63米。底隧道施标志该工程最为複杂的穗莞深城长距离跨海隧道正式进入隧道主体结构施工阶段。
该工程计劃2024年底建成开通,际海届时将与琶洲支线、底隧道施是穗莞深城全线唯一的穿海段水下隧道,
穗莞深城际机前段工程起於已开通的底隧道施穗深城际深圳机场站,终至前海站,海域段长3.1公里,设计速度160km/h,为全线最长的盾构区间。
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【大公报讯】记者黄仰鹏深圳报道:备受关注的际海穗莞深城际机前段(机场—前海)工程首台大直径泥水平衡盾构机“深湾一号”26日顺利始发,最大埋深达海面下63米。底隧道施标志该工程最为複杂的穗莞深城长距离跨海隧道正式进入隧道主体结构施工阶段。
该工程计劃2024年底建成开通,际海届时将与琶洲支线、底隧道施是穗莞深城全线唯一的穿海段水下隧道,
穗莞深城际机前段工程起於已开通的底隧道施穗深城际深圳机场站,终至前海站,海域段长3.1公里,设计速度160km/h,为全线最长的盾构区间。
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