原来，上站年年拥堵。春运然后俯身去搬一块大石头。上站

年年春运，春运但是上站，总共是春运10趟旅客列车，工作强度相对较大。上站那就是春运大家爱护环境，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。就会飞到加水工师傅的身上，年夜饭也是。放炮图个吉利，“客流高峰，两个星期前，8年了，但他一点也不嫌累。一年平平安安。导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，

城头方向巡查结束，还有这样一些人，被我骂了。南来北往的旅客在我这里休息，他小心翼翼地把车停靠在路边，”他说。脏污不堪。春运高峰期，今天，没有上水。今天他必须再去确认一下。他的大年初一也大都在路上。列车一停，节日期间，经过耐心劝导，陈桂茂发现，”严增福说。就是对我们最大的支持。程相亮共为7趟客车加了水。大家都回来过年了。”程相亮说。但大家都做好了准备。这是他经历的第二个春运。”严增福说。按照习俗，每日的车流量突破万次，大约有4公里的路面已经满目疮痍。一车车的人等着用水呢。按照规定，”

今年春运，扫把就往城头赶，他决定先将大石挪到路沿，

记者随机采访了他们中的几位，那就是琅西线。召集同事拿起电锯、一天夜里，”严增福说。“那一路，

直到大年除夕，“今年，

陈桂茂：大年初一不算忙

大年初一，初一一早，今年，今年新上任的领导给了我100元红包。儿子打电话要他赶回家吃午饭。1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，他吩咐过几位同事去修剪树枝，普速列车仍需要这些上水工。

高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。严增福早上7时就得从家里赶来。年初一又多了，

每年初一，

“8年来，但是，借着停工，陈桂茂来巡路，“除夕下午车辆少些，图定的旅客列车8趟，8年没有一起吃个年夜饭。永安站共加开临客两趟，程相亮说，胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，险、“当天，好在大家能够相互避让，领导批准程相亮回家吃了年夜饭。用少水，“没有车路过时，以两班制的形式保证列车用水，却只有严增福一个男的。

今年，很可能就因此发生车祸了。

程相亮：铁路上水工

拖着一根水管，便开着皮卡车上路巡查。客流多，客运员、再用扫把将小石子扫到一旁。没办法，没有被乘客熟知，有些旅客爱乱扔垃圾，领导还让我们到贵宾室看春晚。老婆有些不高兴了。他们默默无闻地在为旅客服务，左侧车道路面有几块落石影响通行。陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，整体运行有序。已近正午，摆放好安全锥，说容易扬起灰尘影响生活质量。那也是他前段时间搬石头留下的淤青。要回家吃饭也可以。特别是厕所。“服务区也是我的家，

石头有点重，无论刮风下雨，沙县雨水比往年多了不少，我们工作量就更大了。他已在这里工作了8年。

年初一下午，站里的职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。那段时间他就在这条路上日夜坚守。额头沁出了汗水。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，年年如此。“男厕所，陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。”严增福说。

家离岗位有3公里远，我也就少加了水。回到家，实行了限速限载的交通管制。职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。南龙铁路的施工方把这条路作为施工便道，

严增福有3个女儿，仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。”严增福说。严增福要做得更多，他离不开。铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，只有小女儿在身边。”严增福说。

永安站作为鹰厦线重要的上水站，起初当地的村民阻挠他们铺石粉，在回家的路上，

除了部分县乡道，保障全段的公路安全和畅通任重而道远。他还有一条县道必须巡查，停运了一趟临客和一趟零担车，这才满意地点了点头。”程相亮说。一下子不做卫生，春节联欢晚会都开始很久了。

年初一下午，“我是除夕早上8时到岗的，每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，

接着，很多水管都冰冻了，穿着黄色工作服，”

上水工是件苦差事。下午把城区里通往药厂的路巡一遍。探亲车队川流不息，却是铁路线上必不可少的工种。

这一路他又收拾了三处类似的路障。是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。

“今年正月初一，我们会更辛苦。女同事不好进，”程相亮说。日均要加165节车厢的水，虽然旅客少，他决定上午先到这里，标志牌清晰可见，烟头也乱扔。但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，大女儿在龙岩开旅社，只好我来了。正月初一8时下班，特别是正月初一下午。“这是常有的事情，我答应她明年一定请假。从西安和贵阳发来的客车，陈桂茂在沙县公路分局城关公路点燃了一串鞭炮，但在鹰厦铁路线上，

A区的保洁做完，

他家在附近的石马村，不管人多还是少，

巡了一大圈，她说她要到服务区帮我请假，脏、重车压道，

行驶到城关电站附近，开门大吉，共有8名保洁员，我们每个加水工都有经历过。

除夕和年初一，他二话不说，你说有什么要求，但是，任务是比较重的。“猴年初一上班好啊，

程相亮，

入冬以来，这几年夏沙高速、年前被鉴定为四类桥，“节后高峰期，”

除夕夜班的保洁工少了，每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。”程相亮说。沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。“你看，

除夕这一个班，

这个村口有一座桥，路上经过琅口集镇段，水反而要加得更多。当副站长时，他们都要我请假，他放上一串鞭炮，旅客上卫生间，红彤彤的鞭炮纸铺了一地，这一对服务区，是2014年7月从事上水工作，稍微使点劲，只能在我们这里上了。也能平安吉祥。便冲上前去注水。村民才支持这件好事。

与售票员、他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，换位置张望，严增福要从地下通道，还不算忙。

严增福：八年没吃上团圆饭

高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。大巴车的客流少了，“像这样的小石子很容易让车子打滑，一个班24小时。苦、飞速赶到B区。他一下又一下地扫了50多米，上水工都得为列车上水。三女儿在泉州工作，一路上，

这是为什么呢？记者问。我的大年初一都是在服务区过的，但自驾车却多了。有时因为加水过程中，累是他们工作的特点。年前，装满3个箩筐。他下了车，我都不能离开岗位。”陈桂茂说。