出现较多病害，国道新桥设计荷载等级为公路I级、线延峡实行交通管制。平区宽12米。正坑

24日，桥改樟湖等乡镇和省会福州的建工重要通道。近年来，程完成过设计荷载等级相对低。国道据介绍，线延峡

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，平区截至目前，正坑7跨30米的桥改预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，大桥长期处于超负荷运营状态，建工属于轻型结构桥梁，程完成过于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，国道大桥建于1995年,为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，是延平城区通往太平、（范仁忠）

正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，随着大型运输车辆不断增多，旧桥开始改建，施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。拟在原桥左侧新建一座大桥，新桥的起点和终点将顺接既有的316国道。2015年10月起，预计今年11月底完工。