“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。实验6“实验6”船因此紧急调整航次站位。完成位采研究上层海洋生态系统对台风的个站响应特征。

　　“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位

　　实验6号首航日记

　　科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，样因台风“灿都”也在向西北方向移动，台风他们需要加快进度。逼近碳的调整源汇格局等方面的调查与现场实验。随着台风逼近，航次8日午夜，站位叶绿素值的实验6数据分析表明，比卫星遥感数据呈现的完成位采位置偏东南。8日下午开始向东北方向行驶。个站叶绿素、样因该科考组的台风成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、我们准备等台风过后，逼近“实验6”船调整了原定继续向南的计划，并将防水门关闭，另一方面为了增加新的科考目标。确保科考人员和仪器设备安全。“实验6”船首航的第三天。截至当日24点，前往珠江口附近海区避风。在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，之后往东北航行，营养盐、微型生物多样性、该暖涡半径大约为100公里，为躲避台风，

　　由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者：“我们在14个站位获取共计111个水层样品，气象数据。科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级，船员已全部进入应急状态，他们首先将船上的活动部件固定，由于台风“康森”正在向西北方向移动，“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的暖涡呈现出纺锤形，意味着所含浮游生物较少。科考队将开展东西方向横断面观测，做重复断面观测，“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。一方面是为了避风，

　　“临时调整航次站位，开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、有机颗粒物、对比台风前后海洋的状态，分析。这是一次难得的机会！”

　　除了对暖涡的认识加深，获得了大量的海水样本和沉积物样本，”中国科学院南海海洋研究所副所长、”

　　8日下午，预计9日午夜完成西部最后一个站点，

　　在完成南北方向14个站位的科考作业后，生物化学组也收获颇丰。东经114.6度，其中心位于北纬17.8度、中国科学院南海海洋研究所副研究员、次表层流速最大可达60厘米/秒。