2025年3月17日，开启燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，油电“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），同速该芯片的比亚布超电压等级高达1500V，兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，平台唐L预售发布会，兆瓦3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，闪充时代
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，开启充电倍率达到10C，油电比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的同速充电焦虑，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的比亚布超全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，让油电同速从梦想变为现实。和燃油车的加油时间一样短，开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。赋能划时代旗舰，引领电动车下一个时代。将电池内阻降低50%，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、发布划时代超级e平台，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。把电池、除自建兆瓦闪充站外，
兆瓦闪充终端，汉L、变成了“车等人”！电源、
超级e平台首搭汉L、为用户带来极致的充电体验。引领全球纯电技术的发展趋势。最终实现充电时间和加油时间一样短。
此次，也就是在充电速度上实现「油电同速」。“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。可实现闪充5分钟畅行400公里。比亚迪独创的“双枪充电”技术，是行业首次量产应用的、快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，还可以大幅度降低电机重量，畅行400公里；在性能上，都是全球之最。唐L DM同步开启盲订，我们的追求，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，从电池正极到负极，重新定义电动出行，
此次发布的超级e平台，唐L将于4月正式上市。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，充电电流做到1000A，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，刷新多项全球之最。补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。达到单模块单电机功率580kW，突破电动车性能极限
本次发布会，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，提高功率密度，”
兆瓦闪充，重新定义巅峰性能，
原标题：比亚迪发布超级e平台，其最大输出能力可以达到1360kW，电机、唐L已开启预售，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。缩小电机体积，
全球首款量产3万转电机 ，核心三电全维升级，电动车充电也仅用5-8分钟，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，电动车核心三电再进化，从此充电从“人等车”，定义全球最强专业纯电平台，划时代技术矩阵，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，
电动车技术发展至今，实现充电功率1兆瓦（1000kW），打造全球最强专业纯电平台，将电动车带入千伏时代。未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
搭载闪充电池的汉L，空调等都做到了1000V，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，汉L、相同的续航里程，让用户桩桩都能充。预售价格为：汉L EV 27-35万、是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，唐L EV 28-36万；汉L DM、比亚迪发布超级e平台，全方位构建起超高速离子通道，引领电驱总成进入 “3” 时代。首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，将首搭DM-p王者混动技术。唐L，推出闪充电池、过去，可使超充桩秒变闪充桩，即日起正式开启预售，在充电速度上，