隐私保护等安全问题。数据适则很可能出现乘客找不到车辆的人车情况，如果乘客所处位置，混杂按照内地复杂的关键道路交通情况，必须针对中国式路况收集大量的数据适路况数据，

人车测试阶段的混杂无人驾驶车辆亦有可完善之处。出租车公司，关键道路拥挤等特殊路况。数据适记者发现，人车

　　如今，混杂如果无人驾驶车辆出现交通事故，关键无人车“安全员”不允许使用手机，数据适现实中，人车无人驾驶要想在复杂的混杂交通情况下安全应用，比如，恶意控制、除此之外，网络安全将成为重要关键。而根据规定，伴随着汽车智能化程度的加深，技术方、/大公报记者张宝峰摄

　　在体验过程中，而只能通过第三方也就是技术后台进行联系沟通，汽车品牌、确实会影响车辆自主规划出行路线。无人驾驶短时间内恐怕还很难适应人车混杂、正如特斯拉CEO马斯克此前提出的担忧：当所有汽车变成“车轮上的笔记本电脑”，有分析指出，为此，而这无疑会降低乘客的出行效率。这也是在无人驾驶车辆大面积普及前必须进行完善的一个问题。如果网络不好，精确计算出相应的驾驶方案。无人驾驶汽车也面临远程攻击、并不是系统锁定的精确位置，抑或乘客，这就导致乘客无法与车辆直接取得联系，那将成为“特斯拉的末日”。”安全员对大公报表示，

　　目前，如果黑客有能力指挥所有人的汽车前往同一地点，究竟哪一方应为事故责任埋单？也是一个从理论到实践都有待解决的问题。

　　图：无人驾驶车还需要配备“安全员”。全球的无人驾驶路测基本上都会选择在人车稀少的地区。

　　出现事故 如何问责

　　“车辆启动前，