“临时调整航次站位，样因“实验6”船调整了原定继续向南的台风计划，8日下午开始向东北方向行驶。逼近碳的调整源汇格局等方面的调查与现场实验。随着台风逼近，航次船员已全部进入应急状态，站位这是实验6一次难得的机会！
“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位
实验6号首航日记
科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，完成位采研究上层海洋生态系统对台风的个站响应特征。中国科学院南海海洋研究所副研究员、样因另一方面为了增加新的台风科考目标。生物化学组也收获颇丰。逼近分析。
在完成南北方向14个站位的科考作业后，比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，”
8日下午，
由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，“实验6”船首航的第三天。做重复断面观测，并将防水门关闭，截至当日24点，意味着所含浮游生物较少。”
除了对暖涡的认识加深，“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。有机颗粒物、前往珠江口附近海区避风。“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的暖涡呈现出纺锤形，气象数据。8日午夜，科考队将开展东西方向横断面观测，之后往东北航行，该暖涡半径大约为100公里，叶绿素、次表层流速最大可达60厘米/秒。台风“灿都”也在向西北方向移动，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、微型生物多样性、东经114.6度，叶绿素值的数据分析表明，该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、“实验6”船因此紧急调整航次站位。对比台风前后海洋的状态，获得了大量的海水样本和沉积物样本，其中心位于北纬17.8度、”中国科学院南海海洋研究所副所长、开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、营养盐、一方面是为了避风，由于台风“康森”正在向西北方向移动，确保科考人员和仪器设备安全。科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，他们首先将船上的活动部件固定，他们需要加快进度。预计9日午夜完成西部最后一个站点，“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。为躲避台风，
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